Warning: curl_setopt() function.curl-setopt: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when in safe_mode or an open_basedir is set in /home/wikipedie/domains/marki-samochodow.info/public_html/tresc.php on line 273
Solbus Solway SL10
| Solbus Solway SL10 | |
| Producent | Solbus |
| Okres produkcji | 2007 - nadal |
| Miejsce produkcji |  Polska, Solec Kujawski |
| Poprzednik | Solbus C 9,5 |
| Typy nadwozia | autobus międzymiastowy klasy midi |
| Układ drzwi | 1-1-0 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Silniki | 1) Iveco NEF 6 TAA Euro4 2) Cummins ISBe4 300 Euro4 |
| Moc silników | 1) 194 kW (265 KM) 2) 220 kW (300 KM) |
| Skrzynia biegów | ZF 6S 1200BO |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 9730 mm |
| Szerokość | 2520 mm |
| Wysokość | 2950 mm 3150 mm |
| Masa własna | 8600 kg 8900 kg |
| Masa całkowita | 15200 kg |
| Rozstaw osi | 4450 mm |
| Liczba miejsc ogółem | 64-68 |
| Liczba miejsc siedzących | 35-39 + 1-2 (obsługa) |
| Pokrewne | Solbus Solway SL11 |
| Podobne | Solbus Soltour ST10 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Tak |
| Klimatyzacja | Opcja |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Solbus Solway SL10 - autobus międzymiastowy produkowany od przełomu lat 2007-2008 przez Fabrykę Autobusów "Solbus" z Solca Kujawskiego.
Spis treści |
edytuj Historia modelu
"Solbus Solway SL10" jest, obok międzymiastowego Solbus Soltour ST10, głównym następcą licencyjnego modelu międzymiastowego Solbus C 9,5, którego produkcja zakończyła się w kwietniu 2007 roku. W maju 2007 roku przeszedł badania homologacyjne, po czym został wdrożony do produkcji. Pod względem technicznym i stosowanych podzespołów jest bardzo podobny do modelu Solbus Soltour ST10. Główna różnica to niższe o 20 cm nadwozie, stylizacja i częściowo układ drzwi. Ze względnu na przeznaczenie do ruchu na krótszych trasach posiada również miejsca dla pasażerów stojących.
W "Solbusie Solway SL10" zamontowano niektóre takie same elementy jak w modelu Solbus C 9,5 po ostatniej modernizacji. Są to m.in. zderzaki i lampy. Od poprzednika odróżnia go bardziej pionowa ściana przednia. Zastąpiono również trapezowe okno kierowcy oknem prostokątnym. Podobne zmiany nastąpiły w drzwiach pasażerskich. Nadwozie wydłużono o 21 cm i zwężono o 0,5 cm. Brak ograniczeń licencyjnych spowodował, że w nowym modelu można wybrać pomiędzy przednim zawieszeniem niezależnym firmy Voith, zawieszeniem włoskiej firmy Streparava, bądź tradycyjną belką sztywną Iveco. Zawieszenie tylne Mariton Cameri pozostało bez większych zmian i pochodzi z firmy ArvinMeritor. Pojemność bagażników podpodłogowych, wynosząca 4,0 m³, pozostała bez zmian. Masa własna wzrosła z 7300 kg do 8600-8900 kg. Stało się tak ze względu na zwiększenie długości samonośnego nadwozia, zastosowanie w jego dolnej części stali nierdzewnej czy zmiany silników na jednostki spełniające normy Euro 4.
edytuj Solbus Solway SL10 w Europie
| Państwo | Miasto | Operator | Lata dostawy | Liczba |
|---|---|---|---|---|
| Polska | Braniewo | UM Braniewo | 2009 | 1 |
| Czestochowa | PKS Częstochowa | 2008 | 7 | |
| Konin | PKS Konin | 2008, 2009 | 2 | |
| Latowicz | Rapit | Brak danych | 1 | |
| Leżajsk | PKS Leżajsk | 2006 | 1 | |
| Łomża | PKS Łomża | 2009 | 4 | |
| Mrągowo | PKS Mrągowo | 2009 | 3 | |
| Nekla | UM Nekla | 2008 | 1 | |
| Opole | PKS Opole | 2008 | 2 | |
| Rzeszów | PKS Rzeszów | 2007-2009 | 6 | |
| Stalowa Wola | PKS Stalowa Wola | 2009 | 8 | |
| Strzelce Opolskie | PKS Strzelce Opolskie | 2008 | 2 | |
| Szczygłów | Mat-Pol Szczygłów | 2008 | 2 | |
| Wałcz | PKS Wałcz | 2007 | 1 | |
| Suma | 41 | |||
edytuj Zobacz też
edytuj Linki zewnętrzne
- Charakterystyka Solbusa Solway SL10 w serwisie producenta
- Zdjęcia i dane Solbusów Solway SL10 w serwisie Transport.Wroc.Biz
|
|||||||||||